自動車内外装の射出成形金型の高度な技術

自動車用射出成形金型と他の射出成形金型との間に本質的な違いはありませんが、それらには独自の多くの特徴もあります。自動車用射出成形金型は一般に付加価値が高いため、多くの高度な技術 (シリアル値ホット ランナー制御技術、内部パーティング サーフェス技術、低圧射出成形技術など) が自動車の開発と応用において優先順位を占めています。射出成形金型。

1. シーケンス値ホットランナー制御技術（SVG技術）

シーケンス値ホット ランナー制御技術 (SVG 技術) は、新しいタイプの吸引制御ホット ランナー技術です。従来の多点同期接着製品の外観不良の問題を解決し、自動車内装の溶接痕やキャビテーション不良を効果的に回避し、成形圧力を低減し、自動車内装および外装トリムの外観に対する厳しい要件において大きな役割を果たします。

2. 低圧二重層射出成形技術

低圧射出成形金型とも呼ばれる低圧二層射出成形金型は、新しいタイプの射出成形技術です。従来、手作業によるコーティング、雌型と雄型の真空吸着、および直接の 1 回限りの射出成形に依存していました。金型が完成しました。低圧射出成形金型の主な原理は、プラスチックが流動しているときにプラスチックの射出圧力が低いことです。この技術によって製造された製品は、表面に特別な柔らかい生地があるため、装飾、感触、美学の面で大幅に改善されています。したがって、低圧射出成形技術は高級車で広く使用されており、一般的に車の地図パッケージの骨格、車のABCコラムなどの部品に使用されています。

低圧射出成形の主な原理は、射出圧力が低く、布の上を流れることです。型を開くときは、布を針に掛けてから型を開く必要があります。金型を閉じ、射出を行い、部品を取り出します。

自動車バンパー内部分割射出成形 技術

自動車のバンパー製品の自動車用射出成形金型 では、通常、金型設計に高度な内部パーティング サーフェス技術が採用されています。その利点は、パーティング クリップ ラインがバンパーの非表示面に隠され、車に取り付けた後にクリップ ラインの外観が見えなくなり、製品の外観に影響を与えないことです。ただし、その技術は難易度や構造の面でアウターパーティングバンパーよりも複雑であり、技術的なリスクも高くなります。金型のコストと価格はアウターパーティングバンパーよりもはるかに高くなりますが、その美しい外観から中高級車に広く使用されています。