自動車用途における射出成形の利点

射出成形は、自動車金型メーカーが溶融プラスチック材料を金型キャビティに射出する確立された生産プロセスです。その後、溶融プラスチックが冷却されて硬化し、メーカーが完成品を取り出します。金型の設計プロセスは重要で困難ですが (金型の設計が不十分だと欠陥が発生する可能性があります)、射出成形自体は、高品質の仕上げを備えた固体プラスチック部品を製造する信頼できる方法です。

射出成形が自動車用プラスチック部品の製造に有益であるいくつかの理由を以下に示します。

1. 再現性

自動車産業では、再現性、つまり同じ部品を一貫して製造できる能力が重要です。自動車のプラスチック射出成形は通常、強力な金型に依存しているため、この金型を使用して製造された最終成形自動車部品は実質的に同一です。射出成形にはいくつかの要因が影響しますが、金型の設計と仕上げが適切であれば、射出成形は非常に再現性の高いプロセスです。

2.規模とコスト

射出成形金型の製造プロセスは、金型のコストが原因で費用のかかるプロセスになる可能性があります。ただし、製造業者がより多くの部品を製造するにつれて、全体的なコストが減少する非常にスケーラブルなプロセスです。したがって、大量生産用途では、射出成形はメーカーにとって有益です。ただし、大量生産されていない製品と同様に、射出成形金型のコストがプロセスの費用対効果を制限する可能性があります。

3.材料の入手可能性

自動車生産で射出成形を使用することの大きな利点は、プロセスが適合する幅広い剛性、柔軟性、およびゴム状のプラスチックです。メーカーは、ABS、ポリプロピレン、アクリル、アセタール、ナイロン、ポリカーボネートなど、自動車業界のさまざまな用途にさまざまなポリマーを使用しています。

4. 高精度と表面仕上げ

射出成形は、比較的単純な形状のプラスチック部品の製造に最適で、高い表面仕上げを実現できます。製造業者は、成形部品ではなく金型に直接適用されるさまざまな表面テクスチャ (光沢、粗さ、つや消しなど) を含む、部品を製造する際のさまざまな表面仕上げオプションを用意しています。ただし、異なるプラスチック材料も最終的な表面仕上げに影響を与える可能性があります。

5. カラーオプション

自動車のプラスチック射出成形では、成形された自動車部品の色を車両の配色に合わせて簡単に変更できます。他のプロセスとは異なり、射出成形では、製造を開始する前に染料を原材料のペレットと混合することができます。これにより、成形後の塗装や染色を必要とせず、しっかりとした均一な発色が得られます。

6. ラピッド プロトタイピングにはラピッド ツールを使用する

自動車メーカーは、自動車部品の大量生産に射出成形を広く使用していますが、試作ツールとしても使用しています。自動車の金型メーカーは、ラピッド ツーリングを使用して、通常は付加製造または CNC 機械加工を介して高速で低コストのアルミニウム金型を作成することにより、従来の (スチール) ツーリングよりもはるかに迅速に自動車部品のプロトタイプを短期間で完成させることができます。